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A Startup NFT (Aska) abre pré-encomendas para suas aeronaves EVTOL em seu showroom do Vale do Silício.

Se você acredita em carros voadores, agora pode fazer um depósito de $ 5.000 para obter um chamado Aska, com aterrissagem programada para 2026. Uma startup do Vale do Silício chamada NFT abriu na quinta-feira um showroom para divulgar a aeronave e aceitar os depósitos reembolsáveis ​​para ingressar no clube de seu fundador.

A NFT estreou o Aska em 2019 . É um design incomum que pode ser conduzido em estradas convencionais de e para locais de decolagem e pouso. Ele tem asas dobráveis, velocidade máxima de 150 mph, alcance de 250 milhas, seis hélices alimentadas por seis baterias e motores a gás duplo para manter essas baterias carregadas. O nome em japonês para “pássaro voador”, mas do tamanho de um grande SUV (cabe quatro passageiros e tem uma envergadura de 15 metros), você não vai confundir o Aska com qualquer ave de verdade.

Esses US $ 5.000 – mantidos em uma conta de custódia e totalmente reembolsáveis, a propósito – dão a você uma ação das ações da empresa, admissão a reuniões de atualização de status a cada três a seis meses e um lugar no topo da fila para um planejamento 1.500 modelos de edição limitada do Aska, cada um custando US $ 789.000.

A NFT está entre várias empresas que esperam sacudir o transporte com uma nova tecnologia de voo. Mesmo que o Uber tenha abandonado seu plano Elevate , muitas empresas estão interessadas em carros voadores e táxis voadores. Isso inclui grandes nomes como General Motors , Boeing e Hyundai e startups como Kitty Hawk , Archer , Lilium , Wisk , Horizon Aircraft e Joby Aviation , que adquiriu o programa de táxi aéreo da Uber. Os gastos com táxis aéreos devem crescer para US $ 14,7 bilhões até 2041, prevê a empresa de analistas IDTechX.

Eles enfrentam desafios assustadores – segurança, custos, regulamentações, aceitação social e gerenciamento do espaço aéreo, por exemplo – mas, se tiverem sucesso, poderão trazer ao mundo um sonho de ficção científica como o dos Jetsons. Novas abordagens de propulsão elétrica, configurações de hélices e navegação autônoma estão alimentando o desenvolvimento de aeronaves que combinam a aparência de drones e aviões convencionais.

Atenção, primeiros usuários ricos

A revolução virá primeiro para as pessoas com bolsos fundos. A NFT (cujo nome não está relacionado ao fenômeno da criptomoeda de NTFs, ou tokens não fungíveis ) localizou seu showroom em Los Altos, Califórnia, no Vale do Silício. Isso é próximo a empresários de tecnologia de sucesso que têm dinheiro e curiosidade por algo como a Aska.

“Eles já viram de tudo, mas isso é algo novo. Eles querem fazer parte disso”, disse o presidente-executivo Guy Kaplinsky.

Eventualmente, a tecnologia se espalhará além do conjunto Lamborghini, Kaplinsky espera. Um segundo conjunto de Askas deve custar $ 589.000, seguido por modelos de produção em massa a $ 359.000.

Carro voador caro, casa barata

Isso ainda é muito dinheiro, mas Kaplinsky e Maki Kaplinsky, sua esposa e diretor de operações da NFT, acreditam que as pessoas comprarão Askas quando perceberem que podem combinar um carro voador caro com uma viagem aérea para uma casa muito mais barata, longe dos centros urbanos .

“Uma casa de $ 500.000 com nosso veículo ainda é mais barato do que um apartamento na cidade”, disse Kaplinksy.

Quando a NFT mostrou pela primeira vez seus planos Aska, era mais como um carro quadradão com asas. O design atual, possibilitado pelo uso de motores nas rodas para impulsionar o Aska na estrada, é uma forma de lágrima mais aerodinâmica.

O Aska é um exemplo de EVTOL – uma aeronave vertical de decolagem e aterrissagem eletricamente acionada. Ele precisa de um pedaço quadrado de apenas 65 pés de lado para decolar ou pousar, mas uma decolagem em pista convencional consome 30% menos potência e aumenta o alcance de vôo. A empresa planeja iniciar voos de teste de aeronaves em grande escala em 2022.

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